分析解決ATOS齒輪泵的故障原因及處理方法ATOS齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
ATOS齒輪泵使用注意事項
1. **潤滑保養**：在使用齒輪泵的過程中，要定期添加或更換潤滑脂，以保持軸承的潤滑和清潔。同時，要定期檢查軸承的磨損情況，及時更換磨損嚴重的軸承。
2. **環境要求**：齒輪泵應放置在干燥、無腐蝕性、潔凈的環境中，以免受到外界環境的影響而損壞。在運輸和儲存過程中，應注意防潮、防曬、防塵等措施。
3. **安全檢查**：在使用齒輪泵前，應檢查系統中的溢流閥（安全閥）是否在調定的許可壓力上，以確保系統的安全性。同時，要定期檢查齒輪泵的密封性能，防止漏油現象的發生。
4. **空載啟動**：對于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏、沖擊聲、過度發熱和噪聲等異常現象。
5. **長期停用**：若齒輪泵長時間不用，應將泵與原動機分離，避免長期受力導致軸承損壞。再使用時，不得立即使用最大負載，應有不少于10min的空負載運轉，以確保泵的正常工作。
6. **維修與保養**：在使用過程中，要定期檢查并維修齒輪泵，包括檢查電動油桶內的電源線、內接線、插頭、開關等是否正常工作；檢查軸承的零部件是否有損壞的地方等。同時，要保存好齒輪泵上的每一個零部件，并在拆檢過程中保持潔凈。
分析解決ATOS齒輪泵的結構特點：
（1）結構簡單，價格便宜；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
那么，齒輪泵在長期的使用中也會遇到一些故障，下面我們主要就分享下故障發生的原因及處理的方法。
分析解決ATOS齒輪泵的故障原因及處理方法故障一：齒輪泵噪音大。
誘因分析：1.過濾器堵塞或者油管貼近過濾器底面。2.油管露出油面或者伸入郵箱較淺，或是吸油位置太高。3.郵箱中液壓油不夠。4.液壓泵與泵蓋的平直度不好或泵的密封不好，易使空氣混入。5.液壓泵和電機的聯軸器碰撞。6.齒輪的齒形精度不好。7.CB型齒輪泵骨架式油封損壞時油封內彈簧脫落。
處理方法：1.清除過濾器的污物；調整吸油管的位置。2.吸油管伸入油箱內2/3深度，吸油位置不得超過500mm。3.按標準注入適量液壓油。4.使平直度符合要求，并緊固各連接件。5.跟換新的聯軸器，裝配時保證同軸度。6.修正齒輪。7.更換油封，避免空氣吸入。
故障二：輸出流量不足或壓力不高。
誘因分析：1.軸向間隙與徑向間隙過大。2.連接處有泄漏，因而空氣混入。3.油液粘度太高或油溫過高。4.電動機旋轉方向不對，造成油泵不吸油，并在泵吸油口有大量氣泡。5.過濾器或管道堵塞。6.壓力閥閥芯在閥體內移動不靈活。
處理方法：1.修復或更新泵的組件。2.緊固連接處的螺絲，嚴防泄漏。3.選用合適的液壓油。4.改變電動機的旋轉方向。5.清除污物，定期更換液壓油。6.檢查壓力閥使閥芯在閥體中靈活移動。
故障三：液壓泵嚴重發熱。
誘因分析：1.液壓油在管道中壓力損失過大，流速過快。2.液壓油粘度過高。3.油箱體積小，散熱不良，使用環境溫度超高。4.泵的徑向、軸向間隙過小。5.卸荷方法不對，或泵帶壓溢流時間過長。
處理方法：1.加粗油管，調整系統布局。2.更換合適的液壓油。3.加大油箱容積或增加冷卻裝置。4.調整間隙或調整齒輪。5.改進卸荷方法或減少泵帶壓力卸荷時間。
故障四：外泄露。
誘因分析：1.液壓泵上回油孔堵塞。2.泵蓋與密封圈配合不緊密。3.密封圈失效或裝配不當。4.零件密封面劃傷。
處理方法：1.清洗回油路。2.調整配合間隙。3.更換密封圈。4.更換零件。
